Roma-Viterbo, domani la protesta dei pendolari

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Roma-Viterbo, domani la protesta dei pendolari

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“Abbiamo ribadito in occasione sia del
convegno ‘In-Mobilita” del 5 novembre, organizzato dalle
segreterie regionali dei Sindacati Confederali presso la Sala
Conferenze della Provincia di Viterbo, sia nell’incontro del
Comitato Pendolari Romanord di giovedi’ 7 novembre al Teatro Le
Sedie (Labaro), forti preoccupazioni per la situazione assurda
venutasi a creare sulla ferrovia Roma-Viterbo, ‘l’unico vettore
strategico e sostenibile alternativo alla mobilita’ stradale e
individuale nella Tuscia e nei territori lungo la direttrice
Flaminia’. Dovuta all’inadeguatezza dell’orario generale che
dall’ammonimento di Ansf”. Lo scrive in una nota il comitato dei
pendolari Trasportiamo in merito all’orario della tratta
Catalano-Viterbo.
“Troviamo veramente incredibile come Atac e Regione Lazio-
spiegano dal comitato- tendano continuamente a rimandare la
questione di tavolo in tavolo, invece di porre in essere le
modifiche necessarie per ridurre i disagi. Sono passati due mesi
dalla sua entrata in vigore, ma finora abbiamo ascoltato solo un
mucchio di chiacchiere dai diretti interessati e nulla di
concreto. È inammissibile il trattamento riservato ai pendolari
che, pur pagando gli abbonamenti, trovano serie difficolta’ negli
spostamenti per le ormai note e evidenti lacune di quest’orario,
specie nella tratta Catalano-Viterbo. Dette e ridette. Una
ulteriore riprova la petizione degli alunni dell’istituto Agrario
‘Fratelli Agosti’ di Bagnoregio, in cui denunciano il ‘calvario’
che sono costretti a subire quotidianamente nell’andata e
ritorno. La nostra proposta d’orario, condivisa col Comitato,
dimostra che, al netto delle deficienze infrastrutturali, rimaste
tali, e delle direttive Ansf, e’ possibile valorizzare il
servizio ferroviario e calmierare l’uso del servizio integrativo
bus, in modo da ridurre sia le emissioni nell’ambiente. Siamo
riusciti a inserire 50 treni extraurbani di cui 30 nella tratta
Catalano-Viterbo con la ‘rottura di carico’ a Vignanello, dando
continuita’ al servizio. Atac invece ha inserito 38 treni pur
ricorrendo, paradossalmente, agli incroci, 7 nella tratta alta e
4 tra Montebello e Catalano”.
“Per quanto riguarda la nota Ansf del 14 ottobre scorso-
dicono ancora dal Comitato- ci preme evidenziare che essa non
puo’ e non deve essere liquidata o interpreta come un nuovo e
mero rimprovero all’Atac sulle mancate opere di ammodernamento,
fatto gia’ di per se’ grave. L’Agenzia Nazionale infatti entra
nel merito delle mitigazioni alla circolazione adottate dalla
societa’ capitolina in settembre e ne contesta l’efficacia,
arrivando persino a minacciare la sospensione degli esercizi
ferroviari della Viterbo e della Roma-Lido. Un aspetto questo
tutt’altro che trascurabile, dato che in gioco l’incolumita’ del
personale aziendale e degli utenti, il quale spiana la strada a
interrogativi, come quelli avanzati dalla segreteria Slm-Fast
Confsal Lazio e da un rappresentante sindacale nelle rispettive
lettere del 4 e 6 novembre, circa la gestione della sicurezza
delle linee da parte dell’impresa”.
Pertanto, conclude nella nota Trasportiamo, la “manifestazione
unitaria del 16 novembre (ore 10 piazzale Flaminio, a Roma)
rappresenta importante un’occasione per dare un segnale forte dei
pendolari delle ferrovie ex-concesse alla Regione Lazio, all’Atac
e all’Amministrazione di Roma Capitale, che non puo’ sottrarsi
alle proprie responsabilita’, essendo l’azionista unica della
stessa Atac. Infatti, ci si domanda come puo’ ancora fidarsi di
un management che alla prova dei fatti risulta essere palesemente
deficitario, nella gestione e organizzazione dei servizi della
Roma-Viterbo, della Roma-Lido e della Termini-Giardinetti. Lo
dicono le soppressioni, i guasti e i ritardi, cronici
giornalieri, che fanno presuppore anche a una perdita costante in
termine di produzione”.

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